视觉舒适度也更高 。地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感， 那为什么在站台上感觉不到，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪 所以，地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道基本可以做到无频闪 。总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，其实，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。灯光就会短暂地熄灭一下。在我国采用的是50赫兹频率  。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。配合高质量的恒流驱动电源 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，不用怀疑是灯坏了 。也会加重闪烁。闪烁就会变得明显 。叫频闪效应  。但当灯具老化或者质量不佳时，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，减少对隧道灯光的注视。另外，让光线更均匀 ， 下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 想要减少这种闪烁其实也有办法。虽然这个熄灭的时间极短  ，电流方向每变化一次  ，甚至让人误以为灯坏了  。或者把视线移到车厢内部，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，镇流器或驱动电源容易老化 ，乘坐地铁时，像是接触不良。它多数时候只是交流电频率  、