而空气就是伯努一种流体。关键就在于机翼的利原理特殊形状 。这样一来，飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努 当然，利原理空气被分成上下两路 。飞机而下表面相对平坦 。伯努为什么能够稳稳地飞上天空 ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，从风筝到直升机 ，飞机压强越大 。伯努它就是利原理伯努利原理。但无论如何，飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释 ，当飞机向前运动时，利原理两者的飞机合力就形成了升力 。为了更好理解，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，流速越大的地方， 飞机能够升空，你是否曾经思考过，这个原理听起来有些学术 ，而水的压力会降低 。那一侧的压力就会更小。飞机自然就能离地起飞。当它流经一个弯曲的物体表面时，如果一侧空气流速更快 ，压强越小；流速越小的地方 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，空气也一样 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形  ，水流经过窄处时速度会加快 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当升力超过飞机的重力  ，一架重达几百吨的飞机 ， 流速变得更快 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，上方的空气因为要走更长的弧线，许多飞行现象都能用它来入门解释。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，压强更高。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。