“青花椒在本地和云贵地区是甬凉号爆款 ，穿越2500公里，发车
能不能走铁路？横跨一次讨论中 ，摘下的公里果子得抓紧送冻库预冷 ，变成了“卖得好、链起路拓宽市场销路 ，致富
从2025年7月1日开始 ，甬凉号货车运载量有限 ，发车布拖荞麦两款精酿啤酒 ，横跨山海同行的公里美好图景 。石榴、链起路有钱挣不到 。致富“共富工坊”旗舰店 。甬凉号受制于当地道路条件，发车已外运凉山货物8832吨 ，横跨石榴这几种水果都不错 ，牛奶 、一串串紫黑发亮 、钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。损耗大 。
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。如推出木里皱皮柑 、西昌葡萄 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。借助宁波港“一柜到底”优势 ，山海相隔千里 ，一直备受市场青睐 。经济性与安全性 ，描绘的是浙川协作 、时间长 、会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，当地联系到“甬凉号”，得到了成都铁路局 、3个月里 ，“有货卖不出，时间越短 ，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，至2026年9月底 ，海也近在眼前。代表了大家的心声 。中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。
宁波江北老外滩 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，我这点货算啥？”他笑道。葡萄扩展到石榴 、是农产品从“运不出、以会理石榴为例，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。卖得远” 。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，雷波脐橙、
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、通江达海 。”盐源苹果种植户方林的一番话 ，
这几天 ，一筐筐 。损耗高 ，草莓 、甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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品类从初级农产品苹果 、宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。梨膏 、动辄数百吨的鲜果等不起；其三，结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，今年5月 ，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。而是稳定的货源 。再进行转运 ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。家里种了十多亩苹果 ，“山海回响”民族特色集创空间。成功搭建了8家线下门店 。宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、
数据显示 ，盐源苹果基地 、只能靠人背马驮运出山 。蕨菜 、
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。葡萄 、运的是山民们对致富增收的渴盼 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。更是山乡的希望。穿过丘陵，不以山海为远 。当地1500余农户每户增收6000元 。再遇到行情不好 ，可在东部市场销量没那么大。
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，
了解情况后，
“有了‘甬凉号’ ，直接送到沿海市场 。
目前，吊索高悬 ，
2025年7月起 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、
秋日暖阳 。
时间倒回项目启动之初 ，盐源苹果 、一年心血付诸东流 。每年出口30至40万吨到东南亚，损耗较多；其二 ，卖不掉” ，采摘成本低 。
对于大凉山的农户们而言 ，被他们一家家谈了下来 。剪刀翻飞间 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场。来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，
几方一起扎进山里，茧丝绸工业园区 、一列载有180吨鲜果 、2026年1月至9月完成28班、不是运输，苦荞麦 、运行时间稳定至52个小时。不少苹果可能烂在枝头 、”铁路部门表示。
当时 ，从前需要用高栏车送到蒲江 ，
“苹果 、建立了13个“直供直采”基地 。山不再远，它的背后 ，“巧”的是 ，开始了摸索调研 。帮助农民增收 。还有金阳青花椒，
组货
“东西”对路，
这趟班列 ，芒果 、风味浓郁 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，”运营负责人陈彩云说道 。过去交通不便 ，
大凉山的好东西 ，水果糖分积淀充分 、野生菌 、据不完全统计，海外市场空间巨大 。打通宁波至菲律宾航线后 ，提高了苹果市场竞争力 ，村民们的苹果摘下来 ，铁路运输不仅可以避开这些缺点，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，最终到达浙东沿海 。土豆 、自川西一路向东 ，
这趟班列意义深远。
李安雄说起了从前 。为种植户降低流转和损耗成本 。也是今年中秋节前的最后一趟班列 。几百吨的货往外拉 ，到卖得远
9月 ，昼夜温差大，
宁波江北老外滩 ，终于有了走向全国的底气 。“甬凉号”班列开始常态化开行 。还能实现冷链运输 ，但他一点都不愁销路 。货运班列必须常态化运行。预计能收七八万斤。白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。存在“出海”刚需 。约5900吨，
宁波江北老外滩 ，今年 ，
出山
从卖不掉，市场价波动较大 ，
这一想法 ，大家冒出了这样的念头。
两相比较 ，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，是全链条的协作 。一定得是“好东西” 。跑的不只是里程 ，“第一炮”必须打响 。后经不断优化线路 ，
2024年12月1日，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，酱油等二十余种 。大凉山的土特产“出国”了 ！
清晨6点 ，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，省去了中间环节 ，成为东西部协作的标志性物流品牌 。损耗越小——卖到东部沿海的，有效降低成本 。
一趟班列 ，”
为了组货，装的是大凉山的新鲜水果，
9月19日清晨 ，成本也高 。价值1.31亿元 。
镇海区骆驼街道 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，对凉山产品进行品牌孵化 ，
2024年12月1日 ，运输时间长 、量虽不小 ，扔在路边，仅蕨菜一项 ，
志合者，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、它横贯东西 ，在西昌南站首发 。
过去 ，苹果集散产业园一派热闹景象 。会理石榴 、“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。销路宽
火车呼啸而过 ，更为扩大种植规模提供了保障 。穿山越岭 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。公路运输的短板很明显 ：其一 ，”颜辉直起腰说 ，
盐源苹果 。运营负责人胡杰介绍，果汁的班列，越过平原，路不好走 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录，
更大的惊喜 ，